Il 14 agosto 2026, durante la Monterey Car Week, si svelerà il Eccentrica V12 Roadster, un restomod del Lamborghini Diablo che unisce l’estetica degli anni ’90 a tecnologie moderne. Il progetto, realizzato in collaborazione con il design studio Borromeo De Silva, si distingue per la sua combinazione di potenza V12, manuale a 6 rapporti e materiali avanzati come il carbonio. L’auto, che non ha tetto, è progettata per offrire un’esperienza di guida pura e diretta, senza compromessi. Il motore V12 da 5,7 litri sviluppa 550 cavalli e 601 Nm di coppia, permettendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 335 km/h. Il progetto, che prevede solo 19 esemplari, è stato sviluppato con un approccio estremamente personalizzato, con oltre 3.500 componenti su misura per ogni veicolo.
Un mix di retro e moderno
Il mix tra design retrò e tecnologia moderna è il punto di forza del V12 Roadster. La carrozzeria, che mantiene le proporzioni iconiche del Diablo, combina acciaio e carbonio per una struttura leggera ma robusta. L’ingegneria del telaio è stata rivista con una geometria del telaio migliorata e sospensioni semiattive, che permettono una guida più precisa e controllata. L’aerodinamica, progettata per un’auto senza tetto, è stata ottimizzata per garantire stabilità e performance anche a velocità elevate. L’auto non è solo un’opera d’arte, ma un’esperienza di guida unica, in cui il pilota è completamente immerso nel suono del motore e nella sensazione del manubrio.
Un progetto estremamente personalizzato
Il restomod Eccentrica V12 Roadster è stato sviluppato con un approccio altamente personalizzato, con ogni veicolo progettato su misura per il suo proprietario. L’intero processo di costruzione prevede oltre 3.500 componenti su misura, che vanno dal telaio al cockpit. L’abitacolo, che combina materiali come il cuoio Connolly, l’Alcantara e il carbonio visibile, è stato progettato per mantenere l’aspetto kantigero del Diablo originale, ma con un’atmosfera più moderna e sportiva. L’ingegnere capo del progetto, Maurizio Reggiani, ex tecnico di Lamborghini, ha spiegato che l’obiettivo è stato creare un’auto che non si senta come un museo, ma come un’esperienza di guida intensa e diretta.
Il progetto, che si colloca tra il mondo dei restomod e quello dei supercar, è stato realizzato in collaborazione con il design studio Borromeo De Silva e con l’esperienza tecnica di Reggiani, che ha lavorato su modelli come il Murciélago e l’Aventador. L’idea è di creare un’auto che non si limiti alle caratteristiche del passato, ma che abbracci anche le innovazioni moderne, come le sospensioni semiattive, le frenate Brembo e l’aerodinamica avanzata. Il risultato è un’auto che non si sente come un’antiquata, ma come un’esperienza di guida pura e intensa, in cui il pilota è completamente coinvolto nel processo.
Il V12 Roadster, con solo 19 esemplari previsti, rappresenta un’alternativa rara e unica nel mondo dei supercar. Non si tratta di un’auto per il museo, ma di un’esperienza di guida che unisce la passione per il motore V12, la manuale a 6 rapporti e la sensazione di controllo diretto. Il progetto, che si svelerà durante la Monterey Car Week, è un esempio di come il passato e il futuro possano convivere in un’unica forma di espressione automobilistica.