Auto elettriche, secondo statistiche, 1 su 3 tornerebbe al termico

L’elettrico continua a far discutere, ma i nuovi dati non sembrano così preoccupanti: netti miglioramenti tra i consumatori.

Il cambiamento climatico rappresenta una delle sfide più pressanti del nostro tempo, e l’industria automobilistica si trova al centro di un dibattito acceso su come ridurre il proprio impatto ambientale. Le automobili, da lungo tempo simboli di libertà e progresso, sono ora sotto esame per il loro ruolo nelle emissioni di gas serra e nell’inquinamento atmosferico.

Per mitigare gli effetti nocivi del cambiamento climatico, le case automobilistiche stanno esplorando nuove tecnologie e strategie di produzione. Le auto elettriche emergono come una soluzione promettente, con la loro capacità di operare senza emissioni dirette di CO2.

Tuttavia, la loro produzione comporta ancora delle sfide, in particolare nella fabbricazione delle batterie, che possono avere un impatto significativo sull’ambiente.

Per raggiungere la neutralità delle emissioni, molte aziende stanno investendo in energie rinnovabili, come il solare e l’eolico, per alimentare i processi di produzione e ridurre la dipendenza dai combustibili fossili. Inoltre, l’impiego di materiali riciclati o riciclabili per alcune parti del veicolo, in particolare gli interni, sta diventando una pratica sempre più comune.

Un futuro elettrico

Mentre il settore automobilistico si adatta alle richieste di un mondo più ecologico, le auto elettriche si stanno affermando come una scelta intelligente per l’ambiente. Con l’evoluzione continua delle tecnologie e l’incremento dell’uso di energie pulite, possiamo aspettarci una riduzione sostanziale dell’impatto ambientale delle automobili, contribuendo così alla lotta contro il cambiamento climatico.

Ogni scelta si deve però confrontare con il libero mercato e con la domanda dei consumatori. Ad oggi, infatti, l’elettrico puro sembra non aver ancora fatto presa sugli automobilisti, soprattutto in Italia. A confermarlo è l’ultimo rapporto di McKinsey & Co, che però rivela un netto miglioramento rispetto al sentiment degli ultimi anni.

I dati dello studio

Secondo lo studio effettuato, infatti, meno del 30% degli automobilisti di tutto il mondo pone il veto sull’elettrico. Il restante 70%, invece, valuterebbe o acquisterebbe un’automobile di questo tipo. A pesare di più come al solito è il timore dell’assenza di colonnine di ricarica pubbliche. Da questo punto di vista, solo il 9% degli intervistati crede che le colonnine siano sufficienti.

Tra coloro che hanno detto di non voler passare all’elettrico, il 33% ha sottolineato come ostacolo principale questo problema. In rialzo anche la percentuale di persone che decideranno di acquistare un’auto ibrida o elettrica nel prossimo futuro, attestandosi dunque sul 38% del totale dei consumatori.